5 MVA 牵引电力变压器-22/6.6 kV |南非 2025

01 概述

1.1 项目简介

5 MVA牵引变压器于2025年交付加拿大。该变压器额定功率为5000 kVA，采用ONAN冷却。初级电压为22 kV，具有±2*2.5%分接范围（NLTC），次级电压为6.6 kV，它们形成了Dyn11矢量组。

针对南非雷电情况（每年每平方公里12次地闪）和严重的盐雾和工业烟尘污染，其设计充分考虑绝缘保护和耐腐蚀。油箱采用厚度大于等于6mm的钢板制成，底板厚度达到16mm。重污染地区涂层厚度为125微米。而且油箱和散热器采用配套焊接设计，保证结构强度和密封性能。

在核心功能配置上，变压器配备NLTC无载分接开关-，支持±2×2.5%的调压范围，并具有挂锁功能，确保调压准确、安全。低压-绕组可承受高达27%的总电压谐波畸变，适应复杂的电网环境。绕组有足够的机械强度抵抗故障电流，带电部分离地间隙3500mm，符合高压安全运行标准。同时，设备配备单-浮球继电器（带报警和跳闸接点）、过载热继电器（带环境温度补偿，跳闸温度设定为115度）、表盘式-式油面温度计（可调接点设定为90度）、泄压阀等多重保护装置，可实时监控运行状态，快速响应异常情况。

1.2 技术规格

5000kVA牵引变压器规格型号及数据表

1.3 图纸

5000 kVA 牵引变压器示意图和尺寸。

02 制造

2.1 核心

变压器铁芯是牵引变压器的中心磁路。它由高-磁导率硅钢叠片构成，能够以最小的能量损失有效地引导交变磁通量。这对于铁路运输苛刻条件下可靠的电力转换和稳定运行至关重要。

 

2.2 绕线

连续盘式绕组是牵引变压器中的关键线圈类型。它是通过将矩形导体缠绕在一系列径向盘中而形成的，匝之间没有焊接接头。这种坚固的机械结构提供了卓越的短路强度和高效的散热能力，这对于在频繁的负载波动下可靠运行至关重要。

 

2.3 坦克

该油箱充当牵引变压器的保护外壳和整体冷却系统。它具有坚固的机械结构，可承受振动和冲击，同时其设计优化了散热，确保铁芯和绕组在安全温度下运行，保证在苛刻的使用条件下的可靠性。

 

2.4 最终组装

总装是将铁芯、绕组和油箱集成为完整可靠的牵引变压器的关键过程。它可确保精确的机械对准、电气完整性和油密密封，从而形成一个坚固的装置，能够在铁路运营的苛刻条件下提供指定的性能。

 

 

03 测试

该牵引变压器经过了一系列全面的例行、型式和特殊测试，以验证其电气完整性、运行效率和长期可靠性。{0}}严格的测试方案涵盖介电强度、损耗、比率、绝缘和油中气体-分析，确认该装置完全符合性能规范，并已准备好满足要求严格的铁路服务。

04 包装及运输

4.1 包装

牵引变压器的包装经过专门设计，可在运输和储存过程中提供最大程度的保护。它采用坚固、防风雨的框架和定制支撑，确保设备的完整性，免受机械冲击、振动和环境因素的影响，确保安全到达安装现场。

 

4.2 运输

该牵引变压器的运输按照 CIF（成本、保险和运费）条款执行，提供全面的港口-到-港口物流解决方案。我们的责任涵盖将设备安全运送到南非德班港的整个过程。这包括管理出口清关、确保核心海运服务以及安排全额货物保险，并承保所有相关费用。这种方法为客户提供了显着的确定性和风险缓解，确保关键设备在整个国际海上运输过程中由我们专业管理，直至在目的港卸货。

 

 

05 站点及总结

在电力世界的核心，稳定和高效是永恒的追求。我们的牵引变压器不仅是将电能转化为强大力量的精密装置，更是承载安全、准时和信任的基石。从最初的设计理念到最后的严格测试，我们对每一个细节的精益求精，只为确保在每一次启动、每一次旅程中，我们都能提供无声而有力的支持。

选择我们的产品意味着您选择了一个值得信赖的长期-合作伙伴。我们承诺通过卓越的技术、可靠的质量和全方位的服务与您共同推动现代交通的未来，让每一个连接都充满力量。